

目前國(guó)內(nèi)使用的鐵路槽車(chē)頂部密封裝載設(shè)備基本上分為二種類(lèi)型,一類(lèi)為桁架結(jié)構(gòu),俗稱大鶴管,另一類(lèi)為硬管加旋轉(zhuǎn)節(jié)結(jié)構(gòu),稱為流體裝載臂,俗稱小鶴管。 關(guān)于大鶴管 國(guó)內(nèi)目前大鶴管采用6″~8″的口徑,因口徑相對(duì)較大,裝車(chē)效率也相對(duì)提高。但也存在若干不盡人意的地方,主要是機(jī)構(gòu)尺寸較大、,結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜、故障率和維護(hù)成本較高、安裝維修不便。
連云港海潤(rùn)機(jī)械有限公司生產(chǎn)的頂部裝車(chē)鶴管用于原油、汽、煤、柴油,液態(tài)化工介質(zhì),水煤漿等汽車(chē)、火車(chē)頂部裝載。
技術(shù)參數(shù):
1、使用范圍:罐車(chē)液下裝車(chē),垂管為自動(dòng)伸縮,無(wú)手搖提升機(jī)構(gòu)
2、適用介質(zhì):具有揮發(fā)性、需液下裝車(chē)的介質(zhì)
3、設(shè)計(jì)壓力:-0.08MPa~2.5MPa
4、設(shè)計(jì)溫度:-50℃~+80℃
